BA: Ônibus da Novo Horizonte invade rodoviária de Luís Eduardo Magalhães

Na tarde desta terça, 04, um ônibus da empresa Novo Horizonte que faz linha de Luís Eduardo Magalhães a Barreiras perdeu o controle e invadiu a rodoviária de Luís Eduardo Magalhães colidindo contra a fachada da lanchonete e atropelando um homem que estava sobre a calçada que precisou ser socorrido pelo Samu. 

O motorista do ônibus alegou que ao fazer a parada perdeu o controle quando o acelerador do veículo travou e se tornou inevitável o acidente. O mesmo foi até à delegacia para prestar esclarecimentos sendo conduzido pela PM que atendeu a ocorrência. O homem atingido por pouco não foi imprensado contra a parede escapando de um acidente mais grave. 

Segundo populares que se encontravam no local, a vítima ainda pulou, mas não conseguiu evitar que fosse atropelado pelo ônibus. Além da lanchonete, o ônibus também atingiu uma banca de camelô que fica sobre o passeio da rodoviária.

Fonte: Adetele

Barata no ouvido gera indenização de 10 mil a passageira de ônibus da Viação Itapemirim

A Viação Itapemirim foi condenada a indenizar uma passageira que sofreu fortes dores de cabeça provocadas por inseto que se alojou no seu ouvido durante uma viagem entre a Bahia e o Distrito Federal. De acordo com a ação, as testemunhas confirmaram a versão da autora e a empresa de ônibus terá que pagar R$ 10 mil a título de danos morais. A decisão é do Juiz da 2ª Vara Cível de Brasília e cabe recurso. 

Segundo a autora, em outubro de 2006, durante uma viagem de ônibus pela Viação Itapemirim, no trajeto entre Petrolina/PE e Brasília/DF, uma barata entrou no seu ouvido direito, causando intensa dor de cabeça, tonturas e inflamação. O motorista do ônibus interrompeu a viagem por duas vezes para levá-la ao hospital, mas não foi possível solucionar o problema. 

A passageira ressalta que somente ao chegar a Brasília, após atendimento no Hospital de Base, o inseto foi retirado do seu ouvido. Argumenta ter sofrido profundo constrangimento durante a viagem, sendo alvo de desagradáveis comentários pelos outros passageiros. Sustenta que após o ocorrido teve labirintite e ficou sem condições para trabalhar, necessitando de companhia permanente para auxiliá-la nas tarefas rotineiras. A autora pede R$ 30 mil pelos danos morais, R$ 20 mil pelos danos materiais e R$ 200 mil pelos lucros cessantes. 

A defesa da Viação Itapemirim contestou a acusação, alegando que a autora não conseguiu comprovar o dano sofrido e nem o nexo causal. Sustenta que os fatos narrados não caracterizam a hipótese de dano moral e o valor sugerido pela autora é desproporcional. Pede a impugnação do suposto dano material, e o lucro cessante, por não terem sido demonstrados. 

O julgador considerou relevante a narrativa de testemunhas que informaram que no início da viagem a passageira não apresentava nenhum problema e, após algumas horas, passou a reclamar de dor de cabeça. Um das testemunhas ainda confirmou ter encontrado outra barata no interior do ônibus. Na definição do magistrado, as provas são harmônicas e conduzem à conclusão de que o inseto entrou no ouvido da autora durante o trajeto da viagem. 

Na sentença, o juiz destaca que a limpeza do ônibus não era adequada, o que causou a presença de insetos no interior do veículo. "Tal fato conduz inegavelmente ao reconhecimento da falha na prestação do serviço, porquanto cumpre à ré diligenciar para que os passageiros possam viajar em condições adequadas de higiene e limpeza" esclarece. 

Ao final, decide que os fatos narrados caracterizam a hipótese de dano moral, pois a autora sofreu grande constrangimento perante os demais passageiros, além da dor de cabeça e de ouvido.

Fonte: ABN News

Por onde anda: Guanabara à Rápido Federal

A Empresa Rápido Federal, de Brasília/DF, está adquirindo pelo menos 05 unidades do modelo Paradiso G6 1200 que pertenceram à Expresso Guanabara. Operando nas regiões centro-oeste, nordeste e sudeste, as principais linhas interestaduais da Rápido Federal são Brasília/São Paulo e Goiânia/Salvador.

Nas configurações leito e convencional, os veículos de fabricação 2007 e chassis Mercedes-Benz O-500RS, estão sendo padronizados com o atual layout da Rápido Federal, adotado desde que a mesma foi adquirida pelo Grupo Guanabara.

Os antigos “Glamour” 768 e 769 da Guanabara, já receberam a pintura definitiva, e já se encontram operando pela empresa brasiliense no serviço leito.

Guanabara 768, atual Federal 2727

Guanabara 769, atual Federal 2726

Já os convencionais “Galant” 712 e 713, chegaram a rodar com a pintura provisória adesivada. Seus respectivos prefixos atualmente são 2716 e 2717:

Guanabara 712, atual Federal 2716

Guanabara 713, atual Federal 2717

Com uma das frotas mais novas do País, a Guanabara também é uma das maiores revendedoras de ônibus rodoviários do nordeste, obtendo grande aceitação no mercado de veículos usados.

Fortaleza: Linha 600 e o retorno irregular

Retorno Irregular

Leitores do bairro Cajazeiras reclamam que o ônibus da linha 600-Messejana/Frei Cirilo/ Expresso não para uma segunda vez na BR-116, no sentido Messejana - Centro.

Segundo os moradores, a única parada do coletivo na rodovia ocorre na esquina com a rua Newton Craveiro. A população da área apela para o ônibus parar também na esquina com a rua Gregório de França.

Resposta: De acordo com a Empresa de Transporte Urbano (Etufor), já foi comunicado de ordem as empresas a determinação para os ônibus da linha citada passarem a parar no segundo ponto de parada, e só a partir dele, seguir como expresso. Avaliando a reivindicação dos moradores, a Etufor constatou a viabilidade, observando inclusive que a parada não alterará em nada o tempo de viagem dos coletivos.

Fonte: O Povo

Crateús: Princesa dos Inhamuns afirma que não tem interesse em retirar ponto de apoio

Nos últimos dias, comentava-se na cidade de Crateús, que a Viação Princesa dos Inhamuns, deixaria de atender os passageiros no ponto de apoio da rodoviária dos pobres, e que só passariam a realizar sua parada final no terminal rodoviário da cidade.

O fato foi esclarecido na última semana quando estiveram reunidos o Prefeito Carlos Felipe, o Diretor Geral do Terminal Rodoviário, Sargento Bezerra e os representantes da Empresa, Gustavo e Henrique, onde foi argumentado pela Viação, que não há nenhum interesse de retirar o ponto de apoio da “Rodoviária dos pobres”.

A palavra da empresa desmentiu as informações repassadas pelo então diretor Sargento Bezerra, que afirmava que a empresa teria este interesse, onde o único interessado seria a Prefeitura de Crateús. Já o Prefeito Municipal, Dr. Carlos Felipe, afirmou que a reunião seria apenas para discutir uma sala vip para os passageiros do terminal rodoviário de Crateús.

Mesmo com esta reunião, ficou esclarecido que as informações repassadas pelo gestor da rodoviária estavam erradas, o que gerou certa preocupação das pessoas, principalmente para os que possuem negocio nas proximidades da chamada Rodoviária dos Pobres.
Com informações: Crateús Notícias

PE: Acidente entre dois ônibus deixa 34 feridos no Recife

Um acidente envolvendo dois ônibus esta manhã deixou 34 pessoas feridas, quatro delas em estado grave. A colisao aconteceu por volta das 6 h no cruzamento da Avenida Dantas Barreto com a Rua Imperial, no bairro de São José, no centro do Recife. 

Três ambulâncias do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) e três do Corpo de Bombeiros estão no local para remover os feridos. Dois deles já foram levados para a Unidade de Pronto Atendimento (UPA) da Abdias de Carvalho e para a Policlínica de Afogados. 

O caso considerado mais grave é do do motorista da ônibus da empresa Vera Cruz, Edvaldo Severino da Silva, de 50 anos. Ele foi encaminhado para a Unidade de Trauma do Hospital da Restauração (HR), sem risco de morte. 

Após a colisão, os coletivos invadiram a calçada da Praça Sérgio Loreto. Os veículos ficaram com as dianteiras totalmente destruídas. Uma equipe da Companhia de Trânsito e Transportes Urbanos (CTTU) está no local para minimizar os transtornos no trânsito local. 

Fonte: Pernambuco.com

PA: Transporte coletivo passará por licitação em Belém

A prefeitura de Belém deverá lançar, ainda este mês, a licitação para a concessão de todo o sistema de transporte coletivo de Belém. A concorrência também será para explorar o Bus Rapid Transit, o famoso BRT, que, segundo o prefeito Duciomar Costa, poderá entrar em operação - no corredor da Almirante Barroso - até dezembro deste ano. Na licitação, porém, a prioridade é o atual sistema.

As empresas que operam hoje no transporte coletivo em Belém não estão cobertas por contrato de concessão. São contratadas por meio de Ordem de Serviço. Elas exploram o sistema há 20 anos e o contrato venceu em 2006, quando uma decisão liminar suspendeu uma licitação em andamento. Em janeiro deste ano, entrou em vigor uma nova lei federal que regulamenta a concessão desse tipo de serviço.

O prazo para que os municípios se adaptem termina neste mês. Uma das exigências é só contratar operadoras por meio de concessão, o que vai exigir nova concorrência. A presidente da Companhia de Transportes do Município de Belém (CTBel), Ellen Margareth Souza, garante que não há irregularidade na operação por meio de Ordem de Serviço. “Por ser um serviço de utilidade pública, essencial à população, a CTBel pode fazer (a contração)”, afirma, explicando que a licitação total será lançada assim que forem concluídas as audiências públicas sobre o funcionamento do BRT.

Atualmente a prefeitura realiza os estudos para elaboração do termo de referência que vai dizer quais são as exigências a serem cumpridas pelas empresas vencedoras. Já é certo, porém, que o investimento com os veículos a serem usados no sistema BRT ficarão por conta do consórcio vencedor. 

O titular da secretaria municipal de Administração, Alan Sales, explica que não há garantias de que as atuais empresas continuem a operar. “A lei de licitação não permite que sejam priorizadas as atuais operadoras”. Hoje, 132 empresas operam no sistema de transporte coletivo em Belém. Ao todo, elas disponibilizam 1.215 veículos. Essa frota atual poderá ser usada nas chamadas linhas alimentadoras, que farão a ligação entre os bairros e o corredor central, por onde passará o BRT.

Com informações: Diário do Pará

AM: Passageiros da agonia são aqueles que dependem do transporte público em Manaus

Usuários do transporte coletivo e estudantes colocam em risco as próprias vidas, diariamente, ao esperar por ônibus, no asfalto, na parada situada na avenida Getúlio Vargas, Centro da cidade, entre as ruas Huascar de Figueiredo e Lauro Cavalcante, próximo a uma sorveteria. A justificativa é de que a falta de visibilidade, provocada pelas árvores do local, os leva a perder o transporte.

Segundo estudantes, a falta de espaço na calçada, provocada por vendedores ambulantes, “empurram” também, os usuários para o asfalto. “As pessoas tem que entender que o número de estudantes nessa área aumentou muito. Temos mais de três escolas estaduais, faculdades e cursos profissionalizantes. E os camelôs ocupam mais da metade da calçada”, disse o estudante universitário Alípio Mendonça, 26.

Horários
Os horários de maior aglomeração na parada são do meio-dia às 18h, quando os estudantes estão saindo ou chegando aos estabelecimentos de ensino, e trabalhadores vão às suas residências. Usuários disseram que a maioria dos estudantes costuma pegar o transporte coletivo naquele ponto de ônibus. “Eu acredito que as autoridades não estão atentas às mudanças do cotidiano da cidade. As árvores plantadas na calçada e os camelôs não deixam espaço para o usuário, e você tem que esperar o ônibus no asfalto”, contou a estudante do ensino médio Mayara Chaves, 18.

Ela disse também, que alguns coletivos desviam o trajeto, passando por detrás dos que estão parados. “Você não pode perder o ônibus, porque eles demoram muito para passar”, falou a estudante.

Conforme os vendedores ambulantes instalados na parada da Getúlio Vargas, as bancas não atrapalham. “Nós ocupamos a metade da calçada e outros menos da metade. Eu acho que eles (usuários) podem ficar na outra metade”, disse o camelô Antônio Ferreira, 38.

SMTU promete reforma e pinturas, mas órgão não informa a data de início e fim das obras

Por meio de nota enviada para a reportagem, a Superintendência Municipal de Transportes Urbanos (SMTU) informou que a parada da Getúlio Vargas, passará por reformas e pintura. “Sobre a questão das árvores que atrapalham a visibilidade dos usuários de transporte, a SMTU comunica que irá solicitar da Secretaria Municipal de Infraestrutura (Seminf) a poda destas árvores”, finaliza o texto enviado pela assessoria de comunicação.

Outra dificuldade, esta enfrentada pela hoteleira Maria Assunção, 45, que mora na avenida Coronel Teixeira (antiga Estrada da Ponta Negra), é o perigo de que, com a aglomeração na parada de ônibus, ela perder seu coletivo que passa na Getúlio Vargas após a meia-noite. “Uma vez quase perdi meu ônibus. Tive que correr um ‘bocado’”, relata a trabalhadora.
Com informações: A Crítica

Nomeação de diretores temporários da ANTT pode facilitar cronograma de licitação

A ANTT (Agência Nacional dos Transportes Terrestres), que tem direito a cinco diretores, possui apenas dois efetivos: Ivo Borges de Lima e Jorge Macedo Bastos. Para deliberar sobre qualquer tema, a Agência tem de possui pelo menos três diretores no seu colegiado.Há um nome ainda sendo analisado para a recondução ao cargo, mas sem expectativa de prazo de posicionamento por parte do Senado: Mário Rodrigues. Um terceiro cargo que a ANTT tinha à disposição não era ocupado por ninguém. Por isso, só há dois efetivos na Agência. 

A licitação de 1967 linhas de ônibus interestaduais, que já deveria ter sido realizada em 2008, sofre várias críticas dos empresários, que discordam de diversos pontos, como número de frota estipulada pela ANTT, taxa de ocupação calculada pela Agência, tempo de intervalo entre uma viagem e outra do mesmo ônibus e a divisão do sistema em 18 grupos em 60 lotes. O cronograma da licitação, que deveria ter o edital publicado em abril, pode estar ameaçado pelo impasse envolvendo as indicações dos cargos de diretores na ANTT, mas com a possibilidade de nomeação provisória, há uma expectativa positiva por parte da agência. 

Com informações: CBN/Ônibus da Paraíba

Placa destruída nunca foi retirada do Terminal

Seis meses após um acidente que resultou na destruição da trave que ostenta o nome do Terminal Lagoa, o que restou do pequeno monumento continua na calçada do cruzamento das avenidas Augusto dos Anjos e Prof. Gomes Brasil.

Na madrugada do dia 28/10/2011, um veículo Golf de placas NUS-9570, perdeu o controle e atingiu um dos postes de sustentação da placa. Felizmente, as consequências do acidente foram apenas materiais.

Já era previsível que a placa não seria consertada, pois como nos demais terminais da cidade, que também possuem o símbolo, algumas delas já foram retiradas devido às marcas do tempo. Nem a coluna de sustentação atingida foi retirada, que permanece no chão há exatos seis meses, o que reflete num certo descuido pela preservação do equipamento.

Acidente no dia 28/10/11 - Reprodução

Recentemente, a Prefeitura de Fortaleza iniciou a reforma da Central de Serviços da Parangaba que funciona nas dependências do Terminal Lagoa. O trabalho de reforma terá o prazo de execução em 90 dias, talvez neste período, já que o local estará em obras, alguém possa retirar o concreto destruído da calçada.